Der Porsche 911 GT3 Cup S entstand als konsequente Weiterentwicklung des 997 GT3 Cup für internationale Meisterschaften nach FIA-GT3-Reglement. Seine technische Basis bildet der breitere GT3 RS, ergänzt um eine eigenständige Aerodynamik, Komponenten aus dem GT3 RSR und einen 3,6-Liter-Boxermotor mit 440 PS. Lediglich 30 Fahrzeuge wurden gebaut – eine außergewöhnlich kleine Serie innerhalb der Porsche-Kundensporthistorie.

Die Rennhistorie des Fahrzeugs macht es zum erfolgreichsten der 30 produzierten GT3 Cup S. Neben dem Gesamtsieg im ADAC GT Masters erreichte der Porsche den Klassensieg beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps sowie den achten Gesamtrang bei den 24 Stunden auf dem Nürburgring. Kein anderer GT3 Cup S erzielte innerhalb von zwei Rennsaisons eine vergleichbare Bilanz.

RS Tuning unter der Leitung von Reinhold Schmirler unterzog den Porsche über einen Zeitraum von drei Jahren einer vollständigen Revision, einschließlich Motor und Getriebe. Seit Abschluss der Arbeiten weist das Fahrzeug null Betriebsstunden auf. Die Verbindung aus streng limitierter Produktion, außergewöhnlicher Rennhistorie und umfassender technischer Aufarbeitung verleiht diesem GT3 Cup S eine besondere Stellung unter den Rennfahrzeugen der Generation 997.