Mercedes 190 SL mit Erstzulassung 1958. Ältere Restaurierung in den 90iger Jahren. Das Fahrzeug besticht durch seine außergewöhnliche Farbgebung in Erdbeerrotmetallic. Der Wagen wurde stets gepflegt und gewartet und befindet sich in einem schönen Gesamtzustand.

Besonderheit: Seltene Farbgebung in erdbeerrotmetallic.

Historie:
Der Mercedes-Benz 190 SL ist ein zweisitziger Roadster (Baureihe W121), der zwischen 1955 und 1963 produziert wurde und eine beliebte, erschwinglichere Alternative zum 300 SL war. Er wurde mit einem Stoffverdeck oder einem optionalen Hardtop angeboten. Technisch basiert er auf der Bodengruppe der „Ponton“-Limousine und verfügt über einen 1,9-Liter-Vierzylinder-Motor mit 105 PS und einen 4-Gang-Schaltgetriebe. Charakteristisch ist das Design, das an den Flügeltürer angelehnt ist, sowie seine Robustheit, Zuverlässigkeit und guten Fahreigenschaften.
Allgemeine Merkmale:
Produktionszeitraum: Mai 1955 bis Februar 1963
Baureihe: W121
Karosserie: Zweisitziger Roadster, optional mit Hardtop
Basistechnik: Stellt eine technisch verwandte, aber eigenständige Konstruktion zur „Ponton“-Limousine dar.
Technische Daten:
Motor: 1,9-Liter-Vierzylinder-Ottomotor mit 77 kW (105 PS) und obenliegender Nockenwelle
Getriebe: Vollsynchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe
Beschleunigung: 0-100 km/h in etwa 14,5 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
Kraftstoffverbrauch: Zeitgenössische Werte um 8,6 Liter/100 km sind angegeben.
Besonderheiten:
Design:
Der Karosserieentwurf ist eng an den eleganteren Flügeltürer angelehnt, was ihm einen hohen Wiedererkennungswert verleiht.
Fahrverhalten:
Der 190 SL gilt als sportlich und komfortabel. Er bietet gute Lenkeigenschaften und eine hervorragende Straßenlage.
Technische Details:
Eine Besonderheit ist der Einsatz einer verkürzten Bodengruppe von der Limousine, was ihn im Vergleich zu anderen Sportwagen erschwinglicher machte.
Vergaser:
Der Motor wird von zwei Solex 44 PHH Vergasern versorgt.